Ford GT40 

( France )

Car data:
English - Ford GT40 MK1 1969 Specification:

FORD GT40 MK1

HISTORICAL
This replica of the Ford GT40 MK1 1969, Number 6, reproduces the general specifications the famous P 1075 car that won the 24 Hours of Le Mans in 1969 at the hands of Jacky Ickx and Jackie Oliver, just ahead of the Porsche 908 of Hans Herrmann and Gérard Larrousse. This same car P 1075 had already won the 24 Hours of Le Mans in 1968 under the number 9. GULF livery blue and orange is the main sponsor of the day. This replica is from 1985, restored by its current owner from 2010 to 2014.

FRAME
semi-monocoque steel / aluminum
fiberglass body
running gear with wishbones, push bars and traction
central engine

Weight: 1030 kg
Max speed: 250 kmh (320 kmh for Le Mans originally)

ENGINE
V 8 FORD tumbled, Edelbrock carburetor (8 dual Webers body originally)
Displacement: 5.4 liters (4.7 liters originally)
Power: 400 hp at 6000 rpm / minute

Manual Transmission 5-speed Porsche G50 (ZF Transmission originally)

PROGRAM
This car regularly participates in historical vehicles of events:
Gatherings, fairs, historical mounted, Le Mans 24 Hours History

Français - Ford GT40 MK1 1969 Spécification:

FORD GT40 MK1

HISTORIQUE
Cette réplique de la FORD GT 40 MK1 de 1969, numéro 6, reproduit les spécifications générales de la célèbre voiture P 1075 qui a gagné les 24 heures du Mans en 1969 aux mains de Jacky Ickx et Jackie Oliver , juste devant la Porsche 908 de Hans Hermann et Gerard Larousse. Cette même voiture P 1075 avait déjà gagné les 24 heures du Mans en 1968 sous le numéro 9

La livrée GULF bleue et orange est celle du sponsor principal de l’époque Cette réplique date de 1985, restaurée par son propriétaire actuel de 2010 à 2014
CHASSIS

Châssis semi-monocoque acier /aluminium
Carrosserie en fibre de verre
Trains roulants par triangles superposés, barres de poussée et traction
Moteur central
Poids : 1030 kg
Vitesse maxi : 250 kmh ( 320 kmh pour le Mans à l’origine)
MOTEUR
V 8 FORD culbuté, carburateur Edelbrock ( 8 Webers double corps à l’origine)
Cylindrée : 5,4 litres ( 4,7 litres à l’origine)
Puissance : 400 CV à 6000 tours/minute
Boite de vitesses manuelle à 5 rapports Porsche G50 ( Boite ZF à l’origine)
PROGRAMME
Cette voiture participe régulièrement à des évènements de véhicules historiques :
Rassemblements, salons, montées historiques, 24 heures du Mans Historique